一、5月汽车综合销量排行榜，宝马3系入围轿车榜前15，奔驰超长城
气温回升，车市也渐趋回暖，根据乘联会发布的最新销量数据来看，5月乘用车销量160.9万，同比增长1.8%，环比也有12.6%的明显增幅，这是除国五清仓期外，时隔23个月销量首次正增长。
从车企厂商销量来看，在5月有5家车企破10万大关，南北大众、上汽通用、吉利、东风日产，这五家车企就占据了超40%的市场份额，消费者购买力更集中于自主品牌头部阵营和主流合资车企。还有一大看点，就是北京奔驰销量超过了长城。
再来看看细分市场具体车型销量，轿车销量排行榜中，5月斩获冠军宝座的依旧是轩逸，超朗逸11716辆，同比增幅26.7%，目前轩逸终端优惠不到万元，而朗逸国六版本车型终端已经有超2万的降幅，显然后者价格更有优势，但依旧不低轩逸，中期改款必须提上日程了。
英朗的销量数据也备受关注，因为四缸车型重启，并且上市即降价，从车主提车价格来看，2021款新车优惠上万，5月月销23230辆，同比有55.9%的增幅，但是环比上月销量波动不大，还是要靠降价才能重回巅峰。
雅阁月销18634辆，拿下b级车市场销量冠军，凯美瑞紧随其后月销15513辆，迈腾和帕萨特均未上榜，中保研测试成绩垫底对这两款车的销量和大众品牌的口碑还是有不小的影响，后期能否反超还有待观察。宝马3系也是看点之一，上市一年终端优惠两万+，月销13846辆，超奥迪a4l跻身榜单前十五。
而mpv领域，冠军依旧是属于五菱宏光的，同比跌幅有明显收窄，随着地摊经济的兴起，五菱宏光很有可能迎来新一波的增长。
别克gl8依旧是合资mpv的冠军，不过大众威然的登场，对这款车将带来不小的冲击和影响。宝骏的几款车型表现和销量数据都比较稳定，suv市场失意，mpv车市发力，也是另一种成功。
suv领域，哈弗h6牢牢占据冠军宝座，月销22439辆，长安cs75和博越以及荣威凭借双车战术，成功转型，度过瓶颈期，销量较往年同期都有明显的增长，其中cs75和博越增幅均超三位数，涨势强劲。
而日系三剑客，cr-v暂时领先，但rav4来势汹汹，不容小觑，奇骏不可避免的被侵占了份额，分散了销量。奔驰glc已成榜单常客，月销16067辆，跻身榜单前九，奥迪q5l凭借14053辆的数据和63.2%的亮眼增幅跻身榜单前十三，降价的确是万能的。
要说豪华轿车领域，最大的看点在于榜单而不是具体车型，宝马3系以及特斯拉model 3都被除名，原因也不复杂，就是因为起售价低于30万，不符合乘联会统计标准。
奥迪a6l近7万的降幅还是很有成效的，5月同比暴增192.4%，月销16301辆，超奔驰e级和宝马5系成为c级车市场冠军。其余车型表现中规中矩，ct6和s90靠大幅降价也在该细分市场占据一席之地。
豪华suv领域，奔驰glc凭借远超同级别车型的产品力，以超两千辆的优势，将竞品q5l甩在身后，奥迪q5l则是依赖降价，近7.5万的优惠，能弥补一切产品力的不足。从5月的销量看，奥迪q5l依然落后于奔驰glc，可以说，如果奔驰glc保持目前的优惠幅度，奥迪q5l的年度销量冠军很难拿到。
宝马x3相比之下就略处下风，降幅不敌奥迪q5l，实力不如奔驰glc，和两者销量数据有明显差距。不过，bba形成的一线豪华车销量格局，显然不是二线豪华车能够匹敌的。
新能源车市，特斯拉model一骑绝尘，月销11095辆，销量断层明显，将其他车型远远甩在身后。未来es6在国产高端车领域也很有代表性，销量涨势都比较稳定，月销2685辆，位列榜单第五，理想one作为新型产品表现还算出色，月销也破两千大关，位列第十。
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二、奥迪和宝马故障率
宝马和奥迪哪个好？哪个失败率低？个人感觉宝马更好，宝马故障率低。宝马是第一个进入我们中国市场的高端品牌汽车。一直以来，大家对宝马都有着特殊的感情。一般来说，很多商人会选择购买宝马汽车来衬托自己的身份和地位。现在的宝马汽车已经没有当初那么高了。你可以以20万元左右的最低价买一个。对于一辆好车来说，这个价格已经很便宜了。发动机方面，宝马还是比奥迪略差，基本车型都用1.4t。但是奥迪的基本车型是2.0t，一个是低功率，一个是高功率。在最大马力方面，宝马汽车不如奥迪汽车，奥迪汽车的油耗也比宝马汽车少，每公里可以节省两升左右。但是宝马的变速箱比奥迪好。在机油方面，奥迪还是有一些缺陷的。总的来说，这两款车各有优势。相比奥迪，宝马会更好。宝马的动力感比奥迪好，流线型外观更好。而且，作为德系车，宝马的故障率会更低。很多人还是对宝马汽车情有独钟。可能是因为这是中德合资，大家都信任德国汽车品牌，也可能宝马进入中国市场比较早。反正我身边很多人都喜欢买一辆宝马，在生意成功发财后犒劳一下自己。大概是被过去对宝马偏执的爱所驱使吧！宝马的车标非常简洁大气，用清澈的蓝色和纯净的白色交织在一起，给人一种气质，清高却亲切的感觉。这个标志就像蓝天白云，遥远而包容。其实宝马刚进入中国市场的时候，价格还是比较高的。一百八十万，让大家眼红却只能气馁。后来慢慢的，宝马推出了亲民的价格，让很多人都拥有了宝马汽车，它的最低价格也只有20万左右。宝马5系的发动机可靠性更好，两者都有烧油的问题。新款a6是1.8t发动机，但还不错。宝马发动机不差，也没有什么特别差的，但是总有一些奇怪的偶发性故障。在6缸发动机上，a6的v6占了上风，宝马的直列6缸发动机真的很牛逼，稳定性和动力输出都比奥迪好。奥迪更好。奥迪在车辆外观装饰和底盘方面做得很好，符合中国人的审美需求。总的来说性价比高，售后服务好，故障率低。奔驰、宝马、奥迪哪个品牌的汽车故障率最低？个人认为奥迪的汽车故障率是最低的。2017年和2018年榜单显示，宝马排名更高，奔驰排在宝马之后，奥迪垫底，奥迪低于平均水平。不过这个榜单是美国市场调研的排名，对于进口车来说是有说服力的。至于国产车，华晨质量好，2017年被宝马评为世界前三，一汽也有道理。我觉得奔驰和宝马的故障率其实是比较低的，毕竟他们的配置还是挺高的。我觉得宝马的故障率最低，因为毕竟很多人买宝马。奔驰和宝马，哪个故障多？奔驰召回频繁:奔驰召回多次，目前国产或进口汽车的情况不容乐观。其实奔驰e级刚上市半年。2016年12月9日，北京奔驰向国家质检总局提交了新的e级车召回计划。生产日期为7月9日至8月15日，共有3364辆车存在线束损坏的安全隐患。364辆车，不在少数。我们挖掘国内e级的召回历史。根据数据可以看到，2015年2月和7月也有召回案例，分别为112830辆和14028辆。奔驰和奥迪是宿敌，也是敌人，但更像是共生不可或缺的共同体。从产品布局到营销，都是相互竞争，让消费者无法判断孰优孰劣。本质上是不同厂家的不同型号，自然也就不同。注意:荣基点火器没有什么比这三者的质量更值得关注和讨论的了。比如，bba三大豪车品牌，哪个质量更好？通过对汽车之家口碑渠道“汽车质量排名”数据的分析，我们整理出了奔驰宝马和奥迪近半年的新车质量。我们来看看这三个的质量。排名第一的宝马百车故障数:163三者中，宝马应该是最“活跃”的。从产品造型到驾控和训练，都有运动感。很难想象，如此活跃的宝马依然是三者中故障数最低的。第二名奥迪百车故障数:212与其他两款不同，奥迪的科技感和时尚风格绝对是三者中的佼佼者，无疑迎合了一大波年轻消费者。奥迪一贯的“官车”身份也让他满足了另一部分追求稳定的消费者。3号奔驰百车故障数:248奔驰应该是三者中最豪华的，乘坐体验也是最好的。但近年来，奔驰也在走年轻化路线，所以销量也有了明显提升。从实际数据来看，宝马新车的质量是三者中最好的，而一向以豪华和稳定著称的奔驰则排在最后。不知道车主对此怎么看。还有网友说:奔驰稳定性最好，宝马次之，奥迪问题最多。但是奥迪有一个优势，就是有些零部件是大众共有的。如果在外面修，价格实惠，同样耐用的良品率也比较低。而且最麻烦的dsg，坏了维修也很贵，其他部件相对便宜。宝马的时间长，主要是因为各种机油问题比较让人担心，而且开宝马更多的是霍霍车，这跟车主的素质没什么关系，主要是训练的问题，谁开就容易多给油门。奔驰的橡胶部件容易老化。所谓高级骑行感，就是用材料做的。时间长了，如果不更换易损件，行驶质量会大大降低，奔驰的配件也会相对贵一些。三款车，建议第一次买豪车首选奥迪，然后是宝马，最后是奔驰。太冲动就不要买宝马，也不要给自己和别人制造麻烦。如果你不富裕，尽量不要碰奔驰，你支撑不了那种气场。不要碰北方、广州、深圳的奥迪dsg。交通堵塞都是钱。另一位激动的网友评论说，最差的是宝马:宝马！我开宝马，其实我很喜欢宝马。我的车只坏了一次，打火机前面的保险丝盒烧断了。我高中同学的宝马10多年没出过毛病了。然后有人问，既然这么好，为什么还说宝马质量最差？因为买不到国内同学开的那种，他的是第一代120d。对于德国本土销量来说，宝马一系几乎每年都在德国品质红榜中排名第一。所有10辆以上的样车，无故障，无暗病，是世界上质量最好的车！同时，宝马也是bba质量最差的，因为宝马在中国卖的车基本都是华宝或者美制的，两个版本的质量都很差。我第一份工作的同事今年年初坐了一次我的车后买了一辆宝马，但是她买了一辆series1轿车，好像是上个月因为质量问题退了(可能，具体情况我也不清楚)，而且我身边其他国家的宝马我都认识。warburg更小的问题层出不穷，让我大开眼界，大开眼界！所以我的答案是宝马！bba故障率最低的是在德国卖的宝马，据我所知故障率最高的其实是宝马！从生产工艺到装配标准，这三个德国品牌都不差！可以看德国组装车间的视频。德国的工业水平很高，过程有电脑监控，质量有保障。如果要说这三个品牌的好评，在中国，奥迪现在下滑的很快，奔驰销量突飞猛进，宝马稳扎稳打，三大豪华品牌相互竞争。品质与消费者体验有关，也与驾驶员的驾驶习惯环境有关。哪辆宝马奥迪车故障率低？相同的序列级别几乎与德系车相同。如何选择纯属个人喜好。奔驰和宝马也有道理。奔驰悬架柔软，平顺性和通过性极佳。宝马的动力调节和后驱控制+半对半比驾驶设置让喜欢开车的人着迷。个人认为奥迪偏向于外。...奥迪和宝马哪个好？网上都一样。试一试，自己感受一下。和宝马比，就看你自己比较了。相比现在的话，奥迪的爸爸牛，大众和宝马都是属于自己的作品。奥迪技术来自大众，大众代言兰博超跑、保时捷、超跑、布加迪，不用说内饰豪华，宾利。宝马、劳斯莱斯，加上之前的飞机发动机背景，也差不多。比出身，比血统，比哥们你自己看。平民豪车，大家都知道，特别是中国，出名，跑，宝，奥运。个人认为，奔驰超百万，包括新c在内的氛围并不理想。买奔驰，不要低于一百万买。拿着很多奖的宝马确实有实力，奥迪也是。你为什么困惑？我不知道哪个更好。国情令人不安。宝马曾经被女性喜欢，不是被普通人喜欢，而是被很多人喜欢。奥迪的官方车有很多图片。这是什么原因？年轻的宝马和成熟的奥迪。北方天气，奥迪全时四驱不容易打滑，宝马后驱容易打滑。在南方，奥迪空调制制冷制热确实比宝马好。它们都是德国汽车。你怎么能比较它们？和广告一样，奥迪发布了一张新的a4l图片。比起下棋，我更喜欢开车。再过几天，就轮到你去了。宝马，宝马过几天就要换成m系列了。就一句话:将军，奥迪换r8，再想想口号？各有各的优点。各有各的优点。判断一个人水平的关键是他的对手是谁。“在汽车的世界里，也是如此。宝马是否埋没和挑衅奔驰捷豹，奔驰捷豹是否以自持高价回应？宝马已经埋没了奥迪，奥迪也高兴。奥迪的品牌地位与宝马、奔驰相比还相差甚远。宝马和奔驰在宣传过程中尽量避免与奥迪接触，而奥迪则在努力提升自身品质，要跟上前两者。其实这个时候宝马也在像奥迪一样捡东西。宝马抛出的与其说是烫手山芋，不如说是诱人的橄榄枝。个人觉得奥迪嘲笑宝马没有quattro全时四驱，转弯稳定性差，容易飞出。宝马看不上奥迪有quattro，不要得瑟，以免撞车。现在他们都在一起工作。实际上，他们都来自同一个家庭。100万年前，奔驰真的很好，宝马往后推，速度和力量，奥迪技术强大稳定。各有各的优点。买奔驰是为了身份，买宝马是为了速度，买奥迪是为了舒适，除了奔驰。开宝马的时候，刚开始神经比较紧张，到了目的地还在享受。开奥迪都舒服。这取决于你自己的性格。宝马和奥迪都是高端车，但是奥迪的销量要比宝马强很多。宝马高端车多一点，给人感觉开宝马比开奥迪更有面子。但奥迪的外观更大方，比如x5和q7，价格差不多，但q7给人的感觉比x5更大方高档。不买奥迪一汽奥迪不管怎样，喜欢是最重要的。奔驰奥迪的故障率远高于宝马。是本土化的原因还是它的？是的，因为国产化和质量问题，原装进口的特别少见。啊，科技。
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